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剎車線束簡(jiǎn)介

汽車剎車線的作用是可以降低車的速度，也可以使車輛停止，剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動(dòng)能來自于發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒做功來提供，開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不采用的方法。
可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動(dòng)能來自于發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒做功來提供。開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不采用的方法。

只要一個(gè)剎車信號(hào)，可以把線接到剎車燈線上去，如果想要一個(gè)GPS控制式自動(dòng)剎車的話，那必須是電控式剎車才可以使用，而且破壞原車剎車系統(tǒng)。

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如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。