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油箱電機鎖油箱防盜鎖的加油口不直接與油箱內腔連通，在加油口上加裝一個與油箱內頂部固接的附加油管，并在附加油管內加裝有防盜鋼絲網，盜油者無法捅破鋼絲網，吸油管也無法進入油箱內的油箱。 該油箱防盜鎖由加油口、油箱蓋和附加油管組成，加油口和油箱蓋的結構和安裝位置與現有的油箱相同，其特征在于：箱體內的頂面通過加強筋固定有一個與加油口底部連通的附加油管，附加油管內裝有鋼絲網。附加油管的出口端制有錐度的斜口。附加油管壁上制有排氣孔。附加油管的底部制有一探油孔。而且外部也擁有專用的鑰匙將油口鎖住，不管是內部還是外部的盜油現象都可防止。安裝上后可以十年不用更換油蓋。防盜鎖當鎖被破壞后，吸油管也無法進入油箱內部，用硬物也無法通過加油口的彎曲部位將鋼絲網捅壞。
1、先擰下汽車的油箱蓋。
2、撬掉油箱蓋總成，即可看見油箱電機鎖。
3、卸下舊的電機鎖換上新的即可。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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