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燃油濾清器是用來去除燃油中的污垢和雜質。
以下是關于燃油濾清器的詳細介紹：
1、燃油濾清器的作用是過濾汽車燃油中的雜質，使供給發動機燃燒的燃油更純凈。
2、燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。
3、將含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）。
4、減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。
燃油濾清器的更換方法是：
1、降低燃油系統的氣壓（噴油系統工作在非常高的壓力環境下，需要降低氣壓），松開氣門蓋以降低燃油系統氣壓；拆下燃油泵繼電器或保險絲；
2、開啟引擎直到管道中的汽油用完發動機停止；
3、找到燃油濾清器的位置，它一般在引擎下面或油箱下面。假如必要的話，可以使用千斤頂抬升汽車，并從燃油濾清器斷開輸油管；注意：使用化油器的老式汽車，輸油管是帶彈簧的軟管。新的噴射式發動機，輸油管和夾子連在一起，或者是快速鎖定接頭，需要特殊的工具來拆除；
4、移除燃油濾清器的安裝螺栓，然后就可以拆除燃油濾清器；
5、對比新的燃油濾清器是否和拆下來的型號一致，確認后安裝新的燃油濾清器，注意方向確保其指向發動機，確認后就可以安裝濾清器固定螺栓；
6、接上輸油管并安裝燃油泵保險絲。重新連接電池盒，完成后就可以放低汽車；啟動引擎并檢查燃油泄漏情況。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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