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為了使汽車更加安全舒適和安全,現(xiàn)代轎車多數(shù)都安裝了中央門鎖控制系統(tǒng)。前門鎖塊可以實現(xiàn)如下功能:
① 將駕駛員車門鎖扣按下時,其他幾個車門及后備廂門都能自動鎖定;如用鑰匙鎖門,也同時鎖好其他車門和后備廂門。
② 將駕駛員車門鎖扣拉起時,其他幾個車門及后備廂門鎖扣都能同時打開;用鑰匙開門,也可以實現(xiàn)該動作。
③ 在車室內(nèi)個別車門需打開時,可分別拉開各自的鎖扣。
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汽車門鎖拆卸和安裝方法是:
1、撬下小喇叭;
2、從下面撬開后視鏡調(diào)節(jié)面板;
3、撬開喇叭外面的一層框子,要特別小心哦,別撬壞了扣子;
4、下門下面的三個螺絲全部下完后,把整個門板往上用力托,就可以了;
5、然后把里頭的電線插接頭全部拔了,門板就可以分離出來了。
這個是專業(yè)類的項目,需要一定的動手能力和維修經(jīng)驗!沒有維修經(jīng)驗的不建議自己維修。換鎖需要拆門飾板,隔音板,玻璃,升降機及馬達,再拆門把手和鎖塊!如果安裝不到位會產(chǎn)生里外打不開門的情況,如果是左前門還有門鎖芯,難度還大!所以術(shù)業(yè)有專攻,不建議自己弄。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán),布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是,以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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