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后門內飾板簡介

不同品牌，不同型號的車，其車門內飾拆除有一定的區別
車門內飾板利用螺絲和卡扣固定，拆卸車門內飾板需要一定的維修經驗，否則會損壞卡扣，
建議您到4s店去拆卸內飾板，最好不要自己動手操作。

后門內飾板安裝方法

(1)準備工具和工作推車或工作臺。
(2)將門打開到最大，以便于操作鉸鏈支撐，在門的下邊緣安裝一個支架來支撐重量和保護門，擰下車窗玻璃。本例主要介紹后門的拆卸和組裝。如果拆卸前門，應先拆卸室外后視鏡。
(3)拆卸車門與車身之間的導線連接器，分離車門線束。如有必要，首先拆卸轉向柱上的內飾板。
(4)拆下門擋止動鎖銷底部的夾子，將鎖銷從孔中拔出。
(5)握住車門，拆下車門鉸鏈支架的連接螺栓。拆下門，將其垂直放在一個有襯墊的表面上。如果只需要拆卸車門進行維修，建議通過拆卸鉸鏈連接螺栓代替固定螺栓來拆卸車門，這樣可以減少車門的調整工作。
(6)檢查門鏈的襯套，必要時更換。潤滑鉸鏈后，將門放回鉸鏈支架上，并重新安裝螺栓。
(7)連接車門限位器，安裝限位鎖銷和鎖片，連接電線插頭。
(8)關閉門，檢查門是否對齊。如有必要，請更正。如果沒有問題，擰緊鉸鏈固定螺栓。
(9)注意，如果前門被拆卸，后視鏡需要裝回去。車門拆裝后的調整方法門安裝好后，必須進行調整，以滿足使用要求

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。