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汽車內(nèi)扣手的作用是開啟車門。當車輛停靠時，車內(nèi)人員只需扳動車門內(nèi)扣手的自由端，即可將車門打開，十分地方便。
安裝方法:
1、在門的狹窄邊緣，你想要放置門把手的高度鉆一個洞，該孔將用于保持門關(guān)閉的門鎖。
2、將門鎖位置確定并保持在門的孔上，要求能夠通過門鎖板看到孔。
3、用鉛筆在門上圍繞板的形狀做標記。4、拆下門鎖板，然后用錘子和鑿子去除標記區(qū)域內(nèi)的木材，確保它與門鎖板的厚度一樣深。完成后，該板應與門的邊緣齊平
5、使用鉆孔鉆頭鉆孔，放置門把手，一直鉆到門的另一邊。
6、重新放置門鎖板，并用鉛筆標記兩個螺絲孔，鉆孔并插入門鎖，然后擰入門鎖板。
7、門把手有兩半，通常用兩個長螺絲連接在一起。將門把手插入門的兩側(cè)，確保將螺釘孔和中心鎖定機構(gòu)門鎖排成一列，這些門鎖應適合內(nèi)側(cè)的門把手。
8、將門板安裝在門框上，將門鎖定在門上并鎖定，使用鉆頭在門鎖進入的中間形成一個洞，擰入撞板，然后打開和關(guān)閉檢查一切是否符合要求。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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