在汽車車門設計中,一般在汽車前門的上端會設計有上鉸鏈加強板,起作用是增強上鉸鏈安裝點的強度,同時也為后視鏡及其內側裝飾件提供安裝功能,但是由于后視鏡安裝部的整體密封效果不好,通常會引起后視鏡的風噪問題。
門鉸鏈安裝有哪些注意事項?
1.安裝車門鉸鏈前,需要對鉸鏈進行簡單的目視檢查,看與鉸鏈連接的零件是否一致;
2.檢查門鉸鏈和連接器的長度和寬度是否合適。如果共用一個側板,則剩下的總間隔應為兩個最小間隔之和;
3.如果車門鉸鏈固定機械的覆蓋距離減小,可能需要在安裝前更換為鉸鏈臂彎曲的鉸鏈;
4.鏈接時,檢查鉸鏈與連接螺絲和緊固件是否匹配,根據不同的輸送機類型選擇每個鉸鏈可用的最大尺寸;
5.安裝門鉸鏈時,必須確保避免固定不穩、傳送帶磨損或機械物體錯位。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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