遙控鑰匙鎖不上有兩方面原因,一是遙控器或者是射頻器的問題,二是主機或者門控部分的問題。
轎車鎖車的遙控器工作原理:通過車主按下鑰匙上的按鈕,鑰匙端發出信號,信號中包含相應的命令信息,汽車端天線接收到電波信號,經過車身控制模塊BCM認證后,有執行器實現開鎖/閉鎖的動作。
遙控門鎖系統組成:
1、發射器:車鑰匙內無線電遙控信號發生器(RF),無線電信號;
2、接收器:儀表、方向盤、座椅、A柱等下面,有的集成在防盜控制單元或汽車電腦;
3、遙控門鎖控制組件(ECU、BCM);
4、門鎖控制組件;
5、執行器。
(1)所有車門的鎖定/解鎖功能按發射機的LOCK/UNLOCK開關,對所有車門鎖止或開鎖。
(2)兩步開鎖功能在駕駛人車門開鎖后,在3s之內按UNLOCK開關兩次,打開所有車門。
(3)應答功能當鎖定時,危險警告燈閃光一次;解鎖時閃光兩次,通知操作已經完成。
(4)發射器操作校驗功能按發射器的車門鎖定/解鎖或行李箱門打開器的開關時,操作指示燈點亮,通知系統正在發射此信號,如果電池用完,此燈不亮。
(5)行李箱門打開功能保持發射器的行李箱門打開開關按住超過大約1s,打開行李箱門。
(6)電動車窗開/關的功能鑰匙插人點火開關鎖芯時,如果按下車門開鎖/鎖止開關長于2.5s,所有的車門窗可以打開或關閉。當開關按住時,電動車窗的開/關操作繼續進行,當開關不按時,操作停止。一些車型沒有關閉功能。
(7)緊急警報功能按住發射機的門鎖或緊急開關長于約2-3s,將觸發防盜系統(喇叭發出聲音,前照燈、尾燈和危險燈閃光)。
(8)自動鎖定功能如果用發射器開鎖后30s之內,沒有車門被打開,所有車門被鎖止。
(9)重復功能當發射器進行鎖定操作時,如果某一車門沒有鎖上,組合繼電器將1s后輸出一鎖定信號。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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