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前玻璃升降器馬達(dá)簡(jiǎn)介

由普通手動(dòng)式玻璃升降器、可逆式直流電機(jī)和減速器等組成。工作原理就是開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，通過(guò)主動(dòng)臂和從動(dòng)臂或拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使門(mén)窗玻璃作上升或下降的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

玻璃升降馬達(dá)的作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，控制內(nèi)部小電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)繩索，牽動(dòng)固定著車(chē)窗玻璃的滑塊上下滑動(dòng)。

汽車(chē)玻璃升降器的安裝方法：

汽車(chē)玻璃升降器的安裝方法：
1、首先要拆下門(mén)板，注意這里要拆下主駕駛門(mén)板，因?yàn)榭刂撇Ａ档目傞_(kāi)關(guān)處于主駕駛位置；
2、拆下輔助線(xiàn)束，連接蓄電池和門(mén)板，然后將其連接到相應(yīng)的線(xiàn)束；
3、然后將線(xiàn)束主連接器與玻璃升降器主機(jī)盒連接，一般玻璃升降器主機(jī)為黑色；
4、連接完成后，再用雙面膠將玻璃升降器的主箱固定在門(mén)板內(nèi)側(cè)，一般不能讓玻璃升降器本體脫落，固定好就可以了。
安裝時(shí)，直接拔下車(chē)窗集中控制開(kāi)關(guān)的線(xiàn)束插頭，將汽車(chē)自動(dòng)升降器插頭對(duì)接，無(wú)須剪線(xiàn)，除電源線(xiàn)與門(mén)鎖電機(jī)信號(hào)線(xiàn)需要搭接外，不對(duì)原車(chē)線(xiàn)路作任何的改動(dòng)。
一般是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的要看什么車(chē)型，有的車(chē)型插頭直接對(duì)插就可以了，有的車(chē)型要接兩根線(xiàn)（開(kāi)鎖信號(hào)線(xiàn)和關(guān)鎖信號(hào)線(xiàn)）而且在安裝時(shí)主機(jī)要放正，插口朝下做好防水。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市。多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車(chē)，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。