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輪胎氣門嘴帽簡介

輪胎氣門嘴帽。輪胎氣門帽的作用是給輪胎充放氣，并維持輪胎充氣后的密封，氣門嘴由氣門嘴體，氣門芯和氣門嘴帽三個主要部分組成，氣門嘴是獨立的閥體裝置，打開時讓氣體進入無內胎輪胎或內胎的空間，然后自動關閉并密封保存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。

雖然汽車輪胎氣嘴帽沒了不會對行車安全產生影響,但是如果長時間沒有安裝氣門嘴帽,就會對氣門芯造成損傷,建議車主及時的安裝新的氣門嘴帽。

汽車氣門嘴的安裝方法：

汽車氣門嘴的安裝方法：
1、是從輪轂里面穿出來，小頭從里面穿過，用鉗子拉住，后面有個圓形環槽，這樣底座會卡在輪轂的圓圈上；
2、安裝氣嘴不一定要把輪胎拆下來，可以把氣放掉在安裝氣門嘴位置把輪胎壓下，露出氣嘴底座；
3、割掉原來氣嘴底座，拔出氣嘴，就可以更換。很簡單，你試一次就懂了。
從輪轂里面穿出來，小頭從里面穿過，用鉗子拉住，后面有個圓形環槽，這樣底座會卡在輪轂的圓圈上，安裝氣嘴不一定要把輪胎拆下來，可以把氣放掉在安裝氣門嘴位置把輪胎壓下，露出氣嘴底座，割掉原來氣嘴底座，拔出氣嘴，就可以更換。
拆下外胎皮，氣嘴從輪軭里面朝外穿出（螺紋口朝外），找相應的螺紋桿與氣嘴螺紋旋緊，用力拉螺紋桿即可將氣嘴安裝好，安裝完外胎皮充氣檢查氣門芯及氣嘴橡膠周邊與輪軭配合處是否漏氣。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。