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左右倒車(chē)鏡支桿簡(jiǎn)介

左右倒車(chē)鏡支桿汽車(chē)后視鏡主要位于車(chē)頭兩側(cè)。它們的主要功能相當(dāng)于駕駛員的第三只眼睛，通過(guò)它駕駛員可以觀察到車(chē)身兩側(cè)的前后情況，從而在駕駛時(shí)更加舒適。
后視鏡能否對(duì)駕駛員有所幫助，與其位置調(diào)整是否得當(dāng)有很大關(guān)系。如果定位不當(dāng)，不僅會(huì)開(kāi)闊駕駛員的視野，還會(huì)妨礙駕駛員駕駛車(chē)輛。接下來(lái)，我們來(lái)談?wù)勅绾握_調(diào)整后視鏡。
1.首先，我們應(yīng)該將駕駛員的座椅位置調(diào)整到最佳狀態(tài)。因?yàn)槊總€(gè)人的身高不同，調(diào)整的方式也不同。一般最好的姿勢(shì)是手關(guān)節(jié)在方向盤(pán)上，手肘微微彎曲，背部和頭部自然靠在座椅上。
2.首先是左后視鏡，駕駛員要以地平線為急轉(zhuǎn)彎，然后上下調(diào)整角度，到達(dá)最合適的位置。通常左后視鏡調(diào)整后，天空空和地面各占一半鏡面，車(chē)身占四分之一。
3、然后是右后視鏡，從這個(gè)位置看后視鏡離駕駛員的位置很遠(yuǎn)，所以我們要減少天空空所占據(jù)的后視鏡位置，增加車(chē)身所占據(jù)的面積，一般天空空占據(jù)了四分之一的后視鏡，車(chē)身也是如此。
4.最后，調(diào)整車(chē)內(nèi)中央后視鏡。它的調(diào)整方法要簡(jiǎn)單得多，只要能透過(guò)它看到車(chē)后的情況，通常鏡子里的天空空地面各占一半。

使用倒車(chē)鏡的注意事項(xiàng)是：

倒車(chē)鏡的安裝方法是：

1、卸掉倒車(chē)鏡燈周?chē)牡管?chē)鏡外殼；

2、在外殼的縫隙處輕輕別開(kāi)，從倒車(chē)燈的周?chē)_(kāi)始將外殼卸下來(lái)；

3、將螺絲逐一卸掉，燈線拔掉；

4、取下舊的倒車(chē)鏡燈換上新的；

5、扣上外殼即可。

倒車(chē)鏡是機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)身重要的安全件之一，用于汽車(chē)在倒車(chē)過(guò)程中觀察后方路況以及駕駛?cè)藛T在駕駛車(chē)輛過(guò)程中觀察車(chē)周身情況。

使用倒車(chē)鏡的注意事項(xiàng)是：

1、后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺(jué)；

2、后視鏡涵蓋范圍有限，對(duì)盲點(diǎn)要倍加小心；

3、白天和晚上后視鏡的反射率有所不同，應(yīng)適當(dāng)加以調(diào)整。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。