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汽車內部飾制的鏡片 和普通一般的鏡片。
1、急剎車時看后視鏡，當前方緊急有狀況需要急剎車時，觀察中央后視鏡可以知道后面有沒有尾隨很緊的車，這樣可以根據與前面的距離，適當放松一點剎車避免后車追尾;
2、內后視鏡判斷與后車車距，時刻關注著車子周圍的狀況，特別是中央后視鏡，通過中央后視鏡可以判斷后車的車距，在中央后視鏡中剛好看到后車前輪時，前后車距約13米，看到中網時，約6米，剛好看不到中網時，前后約4米;
更換汽車后視鏡鏡片方法：
1、用手壓鏡片頭部，使尾部翹起，然后用手抓住尾部，用力往外拔就可以拆出舊鏡片；
2、在鏡片背面黑色塑料卡托上有標記，左邊駕駛位鏡片帶有L字母，右邊副駕駛位鏡片帶有R字母；
3、用尖嘴鉗把后視鏡上殘留露出的金屬線外皮剝去，然后與加熱線頭一端的銅線分別擰合，用絕緣膠布包好；
4、手工接上加熱線頭一端的金屬卡扣，與鏡片背面黑色塑料卡托上方的卡口卡住接好，把接好線的鏡片放入后視鏡外殼內，調整好位置，用力按壓，聽到咔咔兩聲響，表明鏡片全部卡扣已經安裝牢固；
5、發動汽車，調整后視鏡片到日常習慣的固定位置即可。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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