中控鎖全稱是中央控制門鎖,是一種汽車的配件,使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門,其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。
車門中控鎖的作用:
1、中央控制車門的作用,當駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門;2、利用速度控制車門的作用,當行車速度達到一定時,各個車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當收到開鎖信號時,開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機形成回路,中控鎖動作,當收到關鎖信號時,另一個繼電器吸合,電流反向形成回路,中控鎖動作,防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖,達到遙控開關鎖的目的,可根據車輛不同控制方式進行連接安裝,一般的防盜器主機都會有6根中控鎖線,所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成,有的原車在出廠時沒帶中控鎖,此時需要加裝。
3、鎖頭有六根線,除去兩根馬達線,一根搭鐵線,剩下三根就是門邊線和信號線了,拿電筆搭鐵測試,黃線搭鐵時開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應,再拿正電測試,開鎖時黃色線帶長負電,關鎖是不帶電,粉色和綠色都是開門時帶負電,關門時不帶電,關鎖時又帶負電。門邊線在開門關門時正常,在鎖門后卻帶負電,嘿嘿有點好玩,把門燈線剪斷串聯一個整流二極管,就搞掂了,這個負電是中控主機輸出的也可以用正電回路
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創立,起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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