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后減震器芯簡介

如果減震器漏油的話，一般是更換減震器的。更換的是減振器總成，但是這個(gè)是不包括減震器彈簧和減震器上坐的。
彈簧這些沒有問題，可以不用更換的。 ，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因。減震器總成一般不用都換的。
如果是里面的減震器芯漏油就換個(gè)減震器芯就可以了，同時(shí)檢查一下減震器上的膠套和軸承如果有問題就更換。 

減震器芯原理

減震器芯是一只減震的主體部分，這部分主要其原理是一個(gè)液壓裝置，內(nèi)部有液壓油當(dāng)車輛顛簸時(shí)內(nèi)部液油便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力。起到緩沖作用，減震器芯壞沒壞的主要判斷方法就是看有沒有漏油還有就是有沒有壓力減弱的情況。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。