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三角臂(Arm triangle），指的是擺臂，作用是平衡支撐作用。車子行駛在不平路面，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)，即靠三角臂的擺動(dòng)來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。
汽車三角臂總成作用：
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用，車子行駛在不平路面，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)，即通過擺動(dòng)三角臂來完成；
2、三角臂總成相關(guān)知識(shí)：一般來說，三角臂70000公里左右更換橡膠套，三角臂不變形不需要更換；
3、三角臂總成變形會(huì)引起胎面的異常磨損，導(dǎo)致前束不正，方向跑偏；當(dāng)三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時(shí)，需要進(jìn)行維修。
簡(jiǎn)單來說就是汽車行駛不平的路面，使汽車保持平衡作用。
三角臂實(shí)際上是萬向節(jié)，在主動(dòng)方和從動(dòng)方相對(duì)位置發(fā)生變化時(shí)仍可關(guān)聯(lián)動(dòng)作，如在轉(zhuǎn)向的同時(shí)對(duì)減振器進(jìn)行壓縮，使A字臂抖動(dòng)上搖，有著平衡支撐的作用。
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)
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