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正時齒輪的安裝要點是:凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對準。如果安裝錯位,將不能保證氣門定時或噴油泵定時的準確位置,其結果是非常嚴重的。
正時齒輪的作用是保證發(fā)動機運轉時的配氣相位,使進、排氣門的開啟和關閉與活塞運動相一致,在正時齒輪上打有標記,在裝配時與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標記相對應。判定氣缸的位置,確定進排氣門開啟關閉時刻,噴油點火時刻。
搞清楚正時齒輪是干什么的,首先搞清楚什么是“正時”。簡言之,正時就是保證各個機構的動作同步配合。那么發(fā)動機上的正時齒輪,就是保證發(fā)動機做功時進排氣和噴油點火動作在ECU設定的邏輯下保持同步進行。
日產途達,作為全球首發(fā)車型,這一次也是在全球同步亮相上市,由鄭州日產生產,東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售,這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田,都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產系統(tǒng)內,南北兩個廠家在和諧度上算是在行業(yè)內開了先河。
眾所周知,東風日產體系下,所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性,但CVT的變速箱,好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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