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點(diǎn)火控制模塊:控制每缸的跳火時(shí)間與順序。點(diǎn)火控制的模塊的作用是接通或切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路,在發(fā)動(dòng)機(jī)處于各種工況和使用條件時(shí),在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
汽車點(diǎn)火模塊詳細(xì)介紹概念介紹汽車點(diǎn)火模塊又稱點(diǎn)火控制器,通過環(huán)境不同的要求,可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用,能夠?qū)崿F(xiàn)對自動(dòng)點(diǎn)火,火焰指示,熄火報(bào)警,信號傳送工作自動(dòng)。汽車點(diǎn)火模塊具有體積小,重量輕,點(diǎn)火強(qiáng),反應(yīng)靈敏等特點(diǎn),可廣泛用于各種工業(yè)對氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進(jìn)行監(jiān)測,熄火保護(hù)。
日產(chǎn)途達(dá),作為全球首發(fā)車型,這一次也是在全球同步亮相上市,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)兩個(gè)渠道都能銷售,這樣的行為在國內(nèi)是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田,都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi),南北兩個(gè)廠家在和諧度上算是在行業(yè)內(nèi)開了先河。
眾所周知,東風(fēng)日產(chǎn)體系下,所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性,但CVT的變速箱,好像讓整個(gè)系列的動(dòng)力輸出顯得太“乖巧”。
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后尾門和后杠總成
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