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真空儲(chǔ)氣罐簡(jiǎn)介

儲(chǔ)氣罐是存儲(chǔ)氣體的，真空罐則是抽空的罐子，儲(chǔ)氣罐承受正壓，真空罐承受負(fù)壓，二者不同。

儲(chǔ)氣罐是儲(chǔ)存壓縮空氣的壓力容器?，F(xiàn)如今，壓縮空氣已經(jīng)是使用很廣泛的能源之一了。那儲(chǔ)氣罐有什么作用呢？主要是穩(wěn)定氣壓以減輕沖擊，冷卻空氣，去除雜質(zhì)和殘留水分，并確保氣流平穩(wěn)。
1、儲(chǔ)氣量：解決系統(tǒng)短時(shí)間內(nèi)用氣不足的情況，還可用于空壓機(jī)故障或其他緊急情況時(shí)的應(yīng)急使用。
2、冷卻空氣：將壓縮空氣中的水分、油污等雜物分離去除，減少其他后處理設(shè)備的工作量，同時(shí)滿(mǎn)足各類(lèi)耗氣設(shè)備所需要的高質(zhì)量的壓縮空氣。
3、消除和減弱氣流脈動(dòng)：穩(wěn)定氣源壓力，保證輸出氣體連續(xù)穩(wěn)定，氣壓輸出平穩(wěn)。
4、延長(zhǎng)循環(huán)周期：延長(zhǎng)空壓機(jī)“啟?！被颉凹有遁d”的循環(huán)周期，降低電氣設(shè)備和閥門(mén)的開(kāi)關(guān)頻率，起到節(jié)能保護(hù)的作用。
由于儲(chǔ)氣罐可以壓縮空氣，還具有安全、清潔、易控制等特點(diǎn)，如今，儲(chǔ)氣罐已普及在我國(guó)生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車(chē)是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門(mén)級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車(chē)型中配備了主動(dòng)式倒車(chē)輔助系統(tǒng)中最便宜的車(chē)型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專(zhuān)為其量身打造的一款安裝在車(chē)內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤(pán)結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱，也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門(mén)的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車(chē)不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級(jí)充滿(mǎn)力量。