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二手車配件也叫拆車配件，二手車配件業務通常在地方層面運作,只有少數公司以區域或全國連鎖的形式提供這項服務。
主要是兩點：
1、跟新件相比，拆車件價格便宜，拆車件在維修車齡長的車輛時有很大價格優勢，比如開了8年的車，出故障后有些零部件沒必要換全新的，使用從三四年車齡的車上取下的拆車件就很劃算。
2、拆車件是屬于原廠件，質量相對副廠件有較高保證，而相對新件如果是新一代車型的配件那么拆車件的匹配度要相對更高。
常見的汽車零部件有三種，即原廠件、輔件和拆解件。那么你說的汽車零部件是什么意思呢？
拆解是指從原車身上拆卸下來的汽車零部件。
汽車零件是從事故車、實驗車、報廢車上拆下來的好零件的一部分。這種零件比新買的原廠零件便宜很多，而且有現貨?，F在很多人都可以接受汽車配件修車。
在維修車齡較長的車輛時，拆卸下來的零件相對于新零件有很大的價格優勢。比如，開了八年車，有些部件不不需要換成全新的。它使用從三、四年車齡的汽車上拆下來的零件非常劃算。
拆下來的零件屬于原廠零件，質量高于輔件，而新零件如果是新一代車型的配件，拆下來的零件匹配度相對更高。
日產途達，作為全球首發車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現這樣的情況。所以在日產系統內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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