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其主要內容可以分成幾個部分
車頂,地板,坐套,方向盤套,小飾品,太陽膜,腳墊,坐墊等
我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由于這一部分具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻譯都叫做“汽車內飾”。但是從英文“Interiors”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國內的很多整車廠把汽車內飾系統翻譯成“汽車內裝件系統”，其實是更為貼切的。
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量占到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。
車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中，白車身的設計工作量最大，其次就是內飾系統的設計，車身外觀覆蓋件的設計排在最后。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。汽車內飾主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其余駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。
汽車頂棚的拆除步驟主要是以下這些，分別是：
1、先拆掉四門拉手。
2、然后拆掉前后頂燈。
3、最后將后面頂棚的裝飾板拉掉。
4、再卸掉兩顆螺絲，然后即可拉下來。
擴展內容：
1、汽車頂棚是汽車內飾的重要組成部分，汽車頂棚它起到裝飾、吸聲、隔熱等特點。
2、在越來越追求高性能，環保型，輕量化的時代，內飾汽車頂棚成為人們選車的一個重要因素，因此對汽車內飾件的要求越來越高。
日產途達，作為全球首發車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現這樣的情況。所以在日產系統內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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