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空調(diào)暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕簡(jiǎn)介

空調(diào)空調(diào)暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕。一般空調(diào)控制區(qū)有兩個(gè)旋鈕，一個(gè)是溫度控制旋鈕，一個(gè)是風(fēng)量控制旋鈕。
溫控旋鈕可以控制空調(diào)的溫度。如果是夏天，可以關(guān)小一點(diǎn)。如果是冬天，可以開(kāi)大一點(diǎn)。風(fēng)量控制旋鈕負(fù)責(zé)控制空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量。

一般控制區(qū)都有ac按鈕，內(nèi)外循環(huán)控制，還有一個(gè)可以顯示溫度和風(fēng)量的小屏幕。

空調(diào)的制熱原理很簡(jiǎn)單。開(kāi)啟加熱功能后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)流過(guò)暖風(fēng)槽，暖風(fēng)槽后面有鼓風(fēng)機(jī)，讓空調(diào)出風(fēng)口吹出暖風(fēng)。

空調(diào)的制冷原理稍微復(fù)雜一點(diǎn)。使用制冷功能時(shí)，需要按下ac鍵，這樣壓縮機(jī)離合器就會(huì)合上，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，并將其送至蒸發(fā)箱。制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣，使空調(diào)出風(fēng)口吹出冷氣。

使用加熱功能時(shí)，不需要按交流按鈕。空調(diào)的發(fā)熱與壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、制冷劑無(wú)關(guān)。只有在使用冷氣時(shí)，才需要按下ac按鈕。

空調(diào)每年至少要清洗消毒一次，有利于車內(nèi)成員的健康。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。