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雙閃開關(guān)。汽車雙閃燈：
1、車輛在臨時(shí)停車，車主在路邊停車等人時(shí)，可以打開汽車的雙閃燈，提醒其他的車輛本車暫時(shí)不會(huì)開動(dòng)，可繞車行駛；
2、汽車出現(xiàn)故障，無法啟動(dòng)，停在道路上，車輛就可以開啟雙閃，并且在車后放置三角架，提醒其他車主。
汽車雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時(shí)一旦打開就會(huì)一直閃爍的，熄火或者鎖車后也會(huì)一直閃爍的，只有再次操作關(guān)閉閃開關(guān)或者電瓶的電量消耗殆盡才會(huì)熄滅，如果已經(jīng)操作關(guān)閉了雙閃開關(guān)，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對于一些低端車而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內(nèi)的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點(diǎn)燒蝕粘連導(dǎo)致不受開關(guān)控制，對于高端車而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內(nèi)部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導(dǎo)致不受開關(guān)控制，出現(xiàn)了此故障應(yīng)直接開到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導(dǎo)致車輛也無法再次啟動(dòng)使用，如果沒有時(shí)間去維修站則應(yīng)急可將電瓶負(fù)極斷開十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復(fù)位，此時(shí)如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開電瓶負(fù)極鎖好車輛下次使用車輛時(shí)在連接上。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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