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汽油機的燃油泵是12V的直流電機。電動汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，加壓后經噴油器噴入發動機進氣歧管或氣缸內。汽油泵根據安裝位置不同分為外裝泵和內裝泵兩種。目前大多數電控汽油噴射系統采用內裝泵，驅動油泵電動機與泵做成一體，裝在殼體內。關于電動燃油泵的5大控制功能:
1、預運轉功能，當點火開關打開而不啟動發動機時，油泵能預先運轉3~5s，向油管中預充壓力燃油，保證順利啟動:
2、啟動運轉功能，在發動機啟動過程中，油泵能同時運轉，保證啟動供油;
3、恒速運轉功能，在發動機正常運轉過程中，油泵能始終恒速運轉，保證正常的泵油壓力和泵油量:
4、變速運轉功能，燃油泵能根據發動機工況的變化控制油泵高、低速運轉變化。發動機高速、大負荷工況下油耗較多時，燃油泵高速運轉;發動機低速、小負荷工況下油耗較少時，燃油泵低速運轉，減少不必要的燃油泵磨損和電能消耗
5、自動停轉保護功能，發動機熄火后，即使點火開關仍處于接通狀態，油泵也能自動停轉。這一功能可防止汽車因碰撞等事故造成油管破裂，燃油大量外流，從而避免因點火開關處于接通位置時引起火災。
由上海大眾生產的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領馭而言，新帕薩特搭載了全新的動力及傳動系統。全新帕薩特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四種動力選擇，與四種動力搭配的分別有5速手動、6速自動以及大眾集團引以為傲的6速和7速DSG四款變速器。全新動力系統和傳動系統的搭配讓新帕薩特的動力性以及燃油經濟性比帕薩特新領域好了不止一點點。眾多大眾公司頂尖科技把全新帕薩特武裝到了牙齒。全新帕薩特的車身三圍為4870mm×1834mm×1472mm，軸距為2803mm，車身略長于全新邁騰，軸距略短于全新邁騰。
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