氣缸蓋墊片修理包。汽缸蓋墊的作用是密封氣缸體和奇怪缸蓋。由于缸體和缸蓋之間不可能平整,因此,就需要有氣缸蓋襯墊來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。
氣缸墊主要用來保證氣缸體與氣缸蓋接合面間的密封,防止漏氣、漏水。它是汽車上較重要的一種墊片,也是較易損壞的墊片。
以下是有關氣缸墊的介紹:
1、氣缸墊,又叫氣缸襯墊,位于氣缸蓋與氣缸體之間,其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙,保證結合面處有良好的密封性,進而保證燃燒室的密封,防止氣缸漏氣和水套漏水。
2、氣缸墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣,保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不泄露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力,并受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和冷卻液的腐蝕。
3、氣缸墊應該具有足夠的強度,并且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外,還需要有一定的彈性,以補償機體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度,以及發動機工作時氣缸蓋受氣體力出現的變形。
4、按所用材料的不同,氣缸墊可分為金屬-石棉襯墊、金屬-復合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。金屬-復合材料襯墊和全金屬襯墊均屬無石棉氣缸襯墊,因沒有石棉夾層,從而可消除襯墊中氣囊的產生,也減少工業污染,是當前的發展方向。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失,前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵,再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛,讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是,采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵,28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾,一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感,而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素,二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上,寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部,X1繼續走SUV的粗獷路線,但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條,較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大,主要是在后包圍的銀色飾板方面,28i要更高大一些。
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