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上海大眾POLO后橋修理包

上海大眾POLO后橋修理包

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后橋修理包簡介

后橋修理包。汽車后橋是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分,它由兩個(gè)半橋組成,可實(shí)施半橋差速運(yùn)動,同時(shí)也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,后橋是隨動橋,只起到承載的作用;如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時(shí)除了承載作用外,還起到驅(qū)動、減速和差速的作用。汽車后橋的工作原理:發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上(差速器),差速器是一個(gè)整體,上下有小齒盤,中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪,差速器是站立放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,走直線的時(shí)候,十字柱不動,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十字柱動起來,調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,用來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動性。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動器。

汽車后橋的工作原理如下:

1、發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上(差速器);

2、差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪(起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用);

3、差速器是在立著放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,走直線的時(shí)候十子柱不動,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動性。

POLO簡介

大眾POLO(波羅)勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A(yù)0級轎車,是上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繼成功設(shè)計(jì)了PASSAT領(lǐng)馭后推出的兩款力作,其中POLO勁情是根據(jù)中國市場獨(dú)特審美需求與德國大眾POLOGP同步開發(fā)的一款兩廂車型,而POLO勁取則完全是由上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)、開發(fā)的一款三廂車型。大眾POLO(波羅)是上海大眾開發(fā)團(tuán)隊(duì)與德國狼堡同步開發(fā)的又一杰作。 2003 年,當(dāng)遠(yuǎn)在德國狼堡的 POLO GP 項(xiàng)目啟動時(shí),上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也開始醞釀針對中國市場的新 POLO 項(xiàng)目并參與了新一代 POLO 基本開發(fā)方案的討論。

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