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座椅加熱開關座椅的加熱可以改善冬季座椅長時間打開時因太冷而產生的不適感。 加熱座椅是通過座椅內的電熱絲加熱座椅內部，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘員。真皮座椅大部分座椅都是加熱的，因為冬季真皮座椅的表面材質較低。前座加熱后，在寒冷的冬天也不會是冰冷的皮椅。 使用加熱座椅時應注意什么：
(1)座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能工作；
(2)為了保證座椅加熱裝置的加熱部位，請不要跪在座椅上或對座椅表面和靠背施加點狀載荷；
(3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以確保為發動機調節系統提供充足的電力；
(4)停車后立即關閉座椅進行加熱或通風，以免下次啟動時電力負荷過大；
(5)加熱座椅不得配備過厚的坐墊，以防止座椅異常過熱和溫度過低，影響故障；
(6)發動機啟動后打開座椅加熱開關，可以有效節省電池能量，延長電池壽命。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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