汽車后排座椅總成含靠背、座墊全數據/包含A面造型數據/含四、六分靠背、座墊數據(泡沫、骨架數據、拉鎖總成、限位器總成、調角器總成等)。
一個完整的汽車座椅主要包含兩部分:坐墊和靠背。
坐墊部分是由坐盆骨架,發泡和蒙皮組成的。許多座椅擁有的功能多數都在坐盆上,座椅前后調節、上下調節、加熱、安全系列、重力感應等等。
靠背部分是由骨架、發泡和面套組成的,其中通風、按摩、氣囊和腰托功能都集中在靠背部分。
整個座椅的設計都是圍繞顧客安全舒適為原則,努力打造高端服務,保護人身安全為重中之重。
先用工具將主駕駛座左右兩側固定螺絲拆開,前后固定螺絲拆開,不過需要使用調節旋桿將座椅靠背打下,將座椅盡量往前移;再來拆主駕駛座椅總成后面的兩個固定螺絲,所有螺絲拆完,稍微翹起一點座椅,然后將座椅底下的插頭,線束卡扣去除即可。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋,出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機會,單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查,雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達到了16.3%。而且,有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導致的審美結果,更有對市場的自主理解和判斷
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