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后駐車輔助警報傳感器簡介

駐車傳感器的作用是通過發出聲音警報指示車輛前方或后方存在障礙物，并為駕駛員提供車輛與障礙物之間距離的相關信息，這些傳感器將綜合分析直接視覺信息以及系統產生的聲音和視覺信息，從而在挪車時幫助駕駛員避免意外撞到障礙物。幫手汽配平臺提供各個車型后駐車輔助警報傳感器原車配件的訂購服務。

駐車傳感器的工作原理

駐車傳感器依賴于車輛緩慢平穩地向物體移動。一旦檢測到障礙物，車輛會暫時停下來，傳感器會得到障礙物存在的信號。

駐車傳感器提供了一種獨特的設計，它被分立地安裝在保險杠內。

敏感元件直接感受測量值，輸出與測量值有確定關系的物理量信號；

轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換成電信號；

轉換電路負責放大和調制轉換元件輸出的電信號；

一般轉換元件和轉換電路也需要輔助電源。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。