空氣彈簧的作用是以空氣作為彈性介質,利用氣體的壓縮彈性實現彈簧的作用??諝鈴椈呻S著載荷的增加,容器內壓縮空氣壓力升高,其剛度也隨之增加;載荷減少,剛度也隨空氣壓力的降低而下降,因而這種彈簧具有較好的變剛度特性。
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空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性:對于一些高檔SUV來說,通過性是十分良好的,但是在整體的舒適性上并不是很高,在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長度的空氣彈簧,用來調節空氣彈簧的軟硬和長短,在一些不平路面上上可以進行調節,從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能:通過該方式進行調節可以使該車的懸架擁有不同的表現,兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性,從而獲得更好的駕駛性能,以及有效提高乘員的乘坐舒適性,對于輪胎也具有一定的保護作用。
3、獲得更好的通過性能:在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進行調整的底盤的高度,從而適應多種路況條件下的駕駛需求,在越野的時候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛,通過性能更加優秀。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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