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進氣門座圈閥座環功能氣門座圈的主要作用是承受高速沖擊，密封氣門。發動機氣門座圈用于延長發動機的使用壽命，便于維護和更換。氣門座圈的缺點是導熱性差，選擇合適的與缸膛過盈量，否則工作時座圈會脫落，造成發動機維修事故！氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發動機的重要附件，主要用來密封發動機氣門，基本上是一個時刻承受高速沖擊的部件。因此，汽車氣門座圈在使用一段時間后，容易出現不同程度的磨損失效，經常面臨維修。修理氣門座時，應根據氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法，以降低發動機的維修成本。一般來說，氣門座圈的作用是提高發動機的使用壽命，承受高速沖擊，方便發動機維修和更換，密封發動機氣門。
1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
“一汽奧星”是一汽集團公司專門為吉輕廠開發的產品。由長春汽車研究所與國外一家著名汽車設計公司聯合設計。其發動機與整車匹配優化工作，分別由日本和德國兩家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油噴射參數選定合理精確，該車實現了動力性、經濟性和環保性的完美結合。
“一汽奧星”采用全新流線設計，外觀新穎漂亮。內部采用全軟化高檔吸音內飾設計、豪華典雅。該車充分運用人體工程科學設計，乘坐舒適。采用全新等高齒后橋齒輪和進口變速箱，確保了整車運行平穩低燥聲。
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