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液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。
1、安裝液壓氣門挺桿。
2、使用安裝在凍干機內的液壓裝置或螺桿全加塞。3、機油泵、氣門挺桿、氣門推桿、氣門導管.
4、現場組裝部門的車間制造、裝配和測試飛機燃油系統和控制系統的液壓和氣動部件，他們也制造例如空中加油探桿和飛機*縱桿這樣的整個組件。5、利用液壓挺桿內部獨特的結構設計，可自動調節配氣機構傳動間隙、傳遞凸輪升程變化、準時開閉氣門。
6、文章針對具有代表*結構的液壓挺桿類零件，提出了采用**卡盤結構來解決工件裝夾問題。
7、蝸桿傳動，手動氣動切換方便。安裝地執行裝置與閥門之間。
氣門挺桿的作用如下：
1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；
2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；
3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。
“一汽奧星”是一汽集團公司專門為吉輕廠開發的產品。由長春汽車研究所與國外一家著名汽車設計公司聯合設計。其發動機與整車匹配優化工作，分別由日本和德國兩家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油噴射參數選定合理精確，該車實現了動力性、經濟性和環保性的完美結合。
“一汽奧星”采用全新流線設計，外觀新穎漂亮。內部采用全軟化高檔吸音內飾設計、豪華典雅。該車充分運用人體工程科學設計，乘坐舒適。采用全新等高齒后橋齒輪和進口變速箱，確保了整車運行平穩低燥聲。
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