智能鑰匙控制器。具體智能鑰匙的功能可以分為開門前、開門時、汽車啟動前、關門后。開門前,駕駛員將口袋里的鑰匙靠近汽車時,鑰匙和汽車便開始通過無線電交換已設定好的指令信息。隨即汽車的關閉系統和安全系統以及發動機的控制系統全部被激活;開門時,只要駕駛員一碰觸車門把手,傳感器就會探測到這一壓力,同時伺服發動機便會打開車門門鎖轉向燈閃兩次。接著座椅,轉向盤和外后視鏡便會自動調整到合適于車主的位;啟動前,駕駛員踩下制動踏板,轉向盤鎖會被隨即打開,同時啟動按鈕也會被釋放,最后主制動器自動松開;關門時,駕駛員必須按下鎖車鈕,如果轉向燈閃一次則表示車門已安全上鎖。汽車上鎖的同時,鑰匙和汽車就會重新約定好一個新的指令信息。
智能鑰匙系統是一種讓用戶以特別便捷的方式進人和控制車輛的系統。要進入車輛,不需要傳統型鑰匙或遙控器,只要用戶攜帶智能鑰匙就可以打開車門,還能直接起動發動機系統。
智能鑰匙系統的功能如下:
1)無鑰匙進人與起動功能。
2)自動升窗與設防功能。
3)無線遙控功能。
4)防盜報警功能。
5)遙控器低電量提示功能。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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