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汽車電子扇工作原理與作用是：
1、工作原理是：汽車電子風扇由溫控器控制，水溫升高至上限值溫控器接通電源，風扇開始工作，水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作；
2、作用是：冷卻發(fā)動機缸體及變速箱，給空調(diào)冷凝器的散熱。
更換電子扇的方法是：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于風扇上面的進氣管；
2、使用專業(yè)的工具擰下螺絲；
3、螺絲全部擰下后將風扇從車上卸下來；
4、將新的風扇正確安裝在新的風扇架上，擰好固定四個螺絲；
5、啟動發(fā)動機測試風扇是否能正常運轉(zhuǎn)，檢查無誤后，將進氣管安裝到正確的位置即可。
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車內(nèi)電子扇的安裝方法如下：
1、首先從發(fā)動機箱拆掉進氣模塊然后拔掉藏在進氣模塊后面的水箱風扇電纜；
2、接著升起汽車從發(fā)動機下面把水箱的固定螺絲松掉讓水箱下沉；
3、從車底向下拆下水箱風扇模塊后更換新的風扇即可。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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