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智能鑰匙控制器。具體智能鑰匙的功能可以分為開門前、開門時、汽車啟動前、關門后。開門前，駕駛員將口袋里的鑰匙靠近汽車時，鑰匙和汽車便開始通過無線電交換已設定好的指令信息。隨即汽車的關閉系統和安全系統以及發動機的控制系統全部被激活；開門時，只要駕駛員一碰觸車門把手，傳感器就會探測到這一壓力，同時伺服發動機便會打開車門門鎖轉向燈閃兩次。接著座椅，轉向盤和外后視鏡便會自動調整到合適于車主的位；啟動前，駕駛員踩下制動踏板，轉向盤鎖會被隨即打開，同時啟動按鈕也會被釋放，最后主制動器自動松開；關門時，駕駛員必須按下鎖車鈕，如果轉向燈閃一次則表示車門已安全上鎖。汽車上鎖的同時，鑰匙和汽車就會重新約定好一個新的指令信息。
智能鑰匙系統是一種讓用戶以特別便捷的方式進人和控制車輛的系統。要進入車輛，不需要傳統型鑰匙或遙控器，只要用戶攜帶智能鑰匙就可以打開車門，還能直接起動發動機系統。
智能鑰匙系統的功能如下：
1）無鑰匙進人與起動功能。
2）自動升窗與設防功能。
3）無線遙控功能。
4）防盜報警功能。
5）遙控器低電量提示功能。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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