熱線:
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給汽車發動機（汽油發動機）輸送15000～30000伏的高壓電，在適當的時機給各個缸點火．一般導線絕緣程度不夠，必須用一種特制的高壓線，這就是汽車高壓線．
他的外皮是高絕緣度橡膠，內芯多采用碳素原料做導體．
汽車高壓線的更換方法：
1、拆除一根舊線，與新品線比較，選擇長度相等的，然后接上，此方法以此類推，直到換完為止；
2、這可能是這樣的：老式線的長度不同；
3、解決方法：拆除一根舊線，并將長度與新線進行比較，選擇最合適的插頭長度，（必須有一個一個的來），但你也可以記住哪一行的舊線是在哪個位置，但你必須記住好。
拆除一根舊線與新線比較，選擇長度相等的那一根再接上。此方法以此類推直到換完為止。
最最直接簡單的方式就是拆除一根舊的線然后跟新的比較，看哪一個長度是一樣的就換上。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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