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油箱電機(jī)鎖油箱防盜鎖的加油口不直接與油箱內(nèi)腔連通,在加油口上加裝一個(gè)與油箱內(nèi)頂部固接的附加油管,并在附加油管內(nèi)加裝有防盜鋼絲網(wǎng),盜油者無(wú)法捅破鋼絲網(wǎng),吸油管也無(wú)法進(jìn)入油箱內(nèi)的油箱。 該油箱防盜鎖由加油口、油箱蓋和附加油管組成,加油口和油箱蓋的結(jié)構(gòu)和安裝位置與現(xiàn)有的油箱相同,其特征在于:箱體內(nèi)的頂面通過(guò)加強(qiáng)筋固定有一個(gè)與加油口底部連通的附加油管,附加油管內(nèi)裝有鋼絲網(wǎng)。附加油管的出口端制有錐度的斜口。附加油管壁上制有排氣孔。附加油管的底部制有一探油孔。而且外部也擁有專用的鑰匙將油口鎖住,不管是內(nèi)部還是外部的盜油現(xiàn)象都可防止。安裝上后可以十年不用更換油蓋。防盜鎖當(dāng)鎖被破壞后,吸油管也無(wú)法進(jìn)入油箱內(nèi)部,用硬物也無(wú)法通過(guò)加油口的彎曲部位將鋼絲網(wǎng)捅壞。
1、先擰下汽車的油箱蓋。
2、撬掉油箱蓋總成,即可看見油箱電機(jī)鎖。
3、卸下舊的電機(jī)鎖換上新的即可。
1998年,德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán),布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際,最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是,以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強(qiáng)勁的馬力,最快的速度,是有史以來(lái)最昂貴的汽車。
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