里程感應器:里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
阿爾法·羅米歐阿爾法156(進口)機油壓力傳感器
136****4491 on 2023/5/26 11:50:52阿爾法·羅米歐
xxx
185****1421 on 2023/4/17 18:15:31xxx
阿爾法·羅米歐
阿爾法·阿爾法羅密歐st280 17款 氣門室蓋墊
176****9198 on 2022/12/1 10:31:02江蘇鹽城
阿爾法·羅米歐
阿爾法·羅米歐阿爾法166(進口)機油散熱器總成
158****6686 on 2022/11/6 9:42:44阿爾法·羅米歐
左下臂
生15****5566 on 2021/5/23 10:14:10福建省寧德市周寧縣商貿城98-99號
阿爾法·羅米歐
阿爾法羅密歐156剎車開關
136****9868 on 2021/1/27 22:37:52北京懷柔區麗湖馨居七號樓1單元501
阿爾法·羅米歐
阿爾法羅密歐越野車水溫傳感器
133****1628 on 2020/11/18 13:56:33武漢
阿爾法·羅米歐
離合器三件套多少錢
135****0808 on 2020/6/11 17:06:04山東臨沂
阿爾法·羅米歐
變速桿頭
180****2859 on 2019/11/1 21:28:13四川省成都市武候區錦悅西踣56號10一1202號
阿爾法·羅米歐
不噴漆
1734451986 on 2019/11/1 13:41:15廣西河池環江縣毛南家園一期B區21棟
阿爾法·羅米歐