前大燈框汽車大燈燈罩的作用是對燈泡形成密封和保護作用。如果大燈燈罩發生破損而不及時更換,大燈內部可能會出現水霧,從而影響汽車照明,甚至會進水導致電路短路,損壞車燈。
大燈內出現霧氣處理措施如下: 遇到大燈有霧氣的情況也不必過于擔心,車燈在開啟一段時間后霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外,基本不會對大燈有所傷害。但萬萬不可對大燈進行烘烤,這樣很容易把大燈燒壞。
大燈進水嚴重處理措施如下: 如果車大燈內部的積水過多,發現有此現象應該盡早去4S店拆解維修。那么就要拆卸大燈并打開燈罩,晾干后檢查大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方,如未發現異常,就需要更換大燈后蓋密封條和通氣管等硬件設備。如果積水嚴重,就需要更換大燈。
前大燈外殼安裝步驟:
1、將大燈總成拆卸下來,大燈總成一般是卡扣或螺絲固定的,把卡扣拔掉或者拆下螺絲后就可以卸下大燈,拆卸時注意保護大燈上的線路線束;
2、用熱風槍加熱燈罩周圍,軟化燈罩固定膠后就可以慢慢撬開燈罩,沒有熱風槍的可以使用大功率電吹風或者直接放到熱水里面燙也可以;
3、卸下大燈燈罩,將凹槽內的膠體清理干凈,再填上新的密封膠,將新的燈罩蓋上壓緊,擦除溢出的密封膠;
4、等待晾干,把大燈總成裝上就大功告成。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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