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汽車空調在使用之前,除了常規保養外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調蒸發箱”清洗。 汽車“空調蒸發箱”是汽車空調系統中的重要制冷部件,處于封閉狀態。
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。以下是相關資料：
1.蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼，風通過后就變成涼風，達到了制冷的目的。
2.蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。
3.空調散熱蒸發器制冷劑通道由兩片沖壓成復雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然后一層層疊置起來。
4.空調蒸發器在蒸發箱里面，蒸發箱在儀表臺里面，一般在儀表臺中間。連接它的是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢。
空調蒸發箱一般安裝在中控臺下方，是空調系統的一個部件。除了蒸發箱，車的中控臺下面還有一些風道等部件。
汽車空調是汽車上必備的舒適配置，可以制冷制熱。
空調的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后，發動機內的高溫冷卻液會經過暖風槽，然后鼓風機的風會經過暖風槽，這樣空調的出風口就可以吹出熱風。
空調的制冷原理也不難。按下ac按鈕后，壓縮機離合器會合上，發動機帶動壓縮機轉動，使壓縮機不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發箱。
制冷劑會在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣制冷劑就可以冷卻蒸發箱，蒸發箱又可以冷卻來自鼓風機的風，這樣空調的出風口就可以吹出冷氣。
汽車空調使用的制冷劑一般是r134a，需要定期更換。
406是標致汽車公司在1999年投放市場的車型，是97年延續405而上市的新款車。406有兩種動力單位，2.0升與3.0升引擎供買家選配。2.0的與406房車款相同，但是另一顆是V型六汽缸引擎。最大排氣量有2946cc，且引擎汽缸的主體與上蓋為輕鋁合金材質，進氣采用可變進氣岐管設計，最大馬力達194hp/5500rpm。
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