閃光繼電器的作用是產生斷續電流,供給轉向信號燈,使閃光燈發出一明一暗的信號燈光,指示車輛運行的方向。
閃光繼電器,又稱閃光器,其功能是產生間歇電流,供給轉向信號燈,使閃光燈發出亮暗信號,指示車輛運行方向。該閃變電路由低壓開關電路、高壓開關電路、脈沖產生電路、二極管放大器雙晶體管輸出電路和兩組光指示電路組成。
當它安裝在閃光燈箱中時,可以通過其控制精確地指出車輛的行駛方向,特別是它具有自動保護的特點。當發生短路故障時,驅動器可以自動停止閃光燈和燈泡,并通過安裝在閃蒸裝置上的故障指示,隨時通過指示直觀閃絡的工作狀態來檢測和消除故障。根據閃光燈的結構和工作原理,可分為三種類型:電熱型、電容型和電子式。
閃光繼電器的作用是產生斷續電流,供給轉向信號燈,使閃光燈發出一明一暗的信號燈光。
1、當汽車不轉向而制動時,閃光繼電器能控制電路使左、右后燈及拖車燈亮,發出制動信號。
2、當汽車轉向且制動時,閃光繼電器能控制電路使轉向邊前、后、掛車燈發出閃光信號以示轉向,而另一側的后燈和掛車燈只亮不閃,以示制動。
3、當汽車轉向時,閃光繼電器控制電路使轉向側的前、后、掛車燈發出閃光信號,以示轉向。閃光繼電器的構成:閃光器設計由新型電路、由低電壓開關電路、高電壓開關電路、脈沖發生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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