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華晨寶馬X1方向盤下護(hù)罩

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方向盤下護(hù)罩簡介

方向盤的下護(hù)罩。一般掰開方向盤下蓋板上的中控面板，再打開駕駛側(cè)的車門，將方向盤左下方中控面板從側(cè)面撬開，把方向盤調(diào)整到最上面，再擰開所有螺絲就能夠取下該護(hù)板。
汽車方向盤是用來操控汽車行駛方向的，它是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。以前多半采用的是液壓助力方向盤，轉(zhuǎn)向需要的力度是比較大的，而現(xiàn)在大部分家用車采用的都是電子助力方向盤，能夠隨著行車速度自動調(diào)節(jié)方向盤的輕重，當(dāng)車速高的時候就會自動變沉來提高行車穩(wěn)定性，而當(dāng)車速低的時候則會自動變輕巧來減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

方向盤下護(hù)置拆裝教程

方向盤下護(hù)置拆裝教程
1、將駕駛座位拉到最后，把方向盤調(diào)節(jié)開關(guān)降最低，拽到最外。2、取下方向盤后面的膠皮套，用手可以直接拽出來
3、將方向盤 6 點轉(zhuǎn)朝上，準(zhǔn)備拆氣囊。方向盤背部共有氣囊固定 3處，首先從 6 點位置開始，仔細(xì)看這個孔，中間有個小槽，正好一字起可以進(jìn)去，使勁插到底，然后一擰。
4、擰開后，6 點位置的鉤子就會后氣囊脫離，這時候需要找個東西塞在6點位置，以防擰3點9 點位置時候
5、氣囊底部有個黃色插頭，直接拔下。
6、氣囊拆解結(jié)束，開始拆方向盤。
7、3 個內(nèi)六梅花螺絲，拆下喇叭接觸圈
8、最后就是中間的大螺絲，24 的套筒，直接套上擰下來，方向盤就可以拿下來

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。

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6.華晨寶馬X1方向盤下護(hù)罩屬于華晨寶馬配件汽車廠商下的華晨寶馬X1配件，華晨寶馬X1，本頁面提供華晨寶馬X1方向盤下護(hù)罩的報價電話和安裝方式以及配件的作用簡介。
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