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用途輸送助力液,金屬材質，高壓油管通常是用銅管連接,低壓油管通常是用橡膠管連接。助力高壓油管作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的。高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
高壓油管可用于挖掘機、裝載機、側向轉向、液壓支架、液壓支架、水泥管、農業灌溉軟管、工程機械液壓油管、海底天燃氣輸送、石油運送等范疇。煤炭工業油管主要是液壓支撐軟管。近年來，一些煤礦對液壓支架的壓力要求有所進步。
1.關閉點火開關，根據需要保存已儲存的記憶功能
2.斷開電瓶線，防止發動機意外起動;
3.拆裝過程中，避免油液噴濺到交流發電機上
4.轉向力泵不可在缺油狀態下起動發動機;
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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