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轉(zhuǎn)向橫拉桿拉桿內(nèi)球頭簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向橫拉桿是汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要零件。 汽車(chē)的轉(zhuǎn)向器橫拉桿與前減震器固定在一起。 在齒條-齒輪式轉(zhuǎn)向器中,轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭擰入齒條端頭。

1、是鏈接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位主要起到使汽車(chē)懸掛和平衡桿的力的傳遞的作用；

2、當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)平衡桿并不會(huì)產(chǎn)生作用但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生防傾阻力抑制車(chē)身滾動(dòng)；

3、平衡桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬如果要完全靠彈簧來(lái)減少車(chē)身的側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向球頭的更換步驟

以下就是轉(zhuǎn)向球頭的更換步驟：
1、首先需要拆下輪胎，拆下橫拉桿外球頭定位銷(xiāo)，擰下外球頭固定螺釘；
2、將外球頭敲松，拿出外球頭。拆下方向機(jī)的防塵罩，撬開(kāi)內(nèi)球頭的固定片；
3、用水管嵌名下球頭即可，然后在上面安裝一個(gè)新的球頭；
4、更換球頭后需要調(diào)整一下前束；
5、轉(zhuǎn)向器俗稱(chēng)方向機(jī)，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能最重要的部件，也是汽車(chē)行駛安全的重要保證。
1、先將車(chē)輛開(kāi)到升降機(jī)上，然后將車(chē)輛升起；
2、確定轉(zhuǎn)向球頭的位置，并用少量的WD—40松動(dòng)劑噴涂，可防止螺釘過(guò)緊或生銹，導(dǎo)致無(wú)法拆卸或斷開(kāi)螺釘；
3、分別拆下頂部的兩個(gè)螺釘；
4、拆卸螺釘時(shí)，轉(zhuǎn)向球頭可能無(wú)法卸下來(lái)，此時(shí)就需要用撬棍敲下來(lái)了，然后換上新的即可。
更換轉(zhuǎn)向球頭需要專(zhuān)業(yè)的工具，而且還有用工具撬的，所以還是比較建議去維修廠更換，這樣效果會(huì)比較好，價(jià)格方面也不是很貴，還安全。

一汽豐田奕澤IZOA簡(jiǎn)介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型，動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車(chē)搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門(mén)等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以?xún)蓚?cè)開(kāi)眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車(chē)第二排車(chē)門(mén)裝有隱藏式門(mén)把手，類(lèi)似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤(pán)，集成藍(lán)牙電話(huà)、多媒體播放等控制鍵。儀表盤(pán)采用雙炮筒造型，中央帶有行車(chē)電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。