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平衡桿又稱(chēng)扭力連桿,車(chē)身懸架前后都有,連接左右輪懸架,目的是保持左右輪可以始終保持同一平面,使車(chē)身保持平衡穩(wěn)定,特別是在左右輪不處在同一平面上時(shí),可加大車(chē)輪對(duì)地壓力,在車(chē)輛行駛在顛簸路面上時(shí)作用最大,保持輪胎對(duì)地面抓地力 ,減小車(chē)身側(cè)傾。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長(zhǎng)。
2、掛裝時(shí),調(diào)整到合適的長(zhǎng)度。
3、首次運(yùn)行時(shí),請(qǐng)徒手擋一下箱蓋,感覺(jué)下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度,評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。
“中興金獅”的2驅(qū)與4驅(qū)系列分別匹配了90KW的航天三菱的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和127KW的戴姆勒—克萊斯勒的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),變速器、車(chē)轎、懸架的中的關(guān)鍵零部件都采用從美國(guó)和日本直接進(jìn)口。特別是4驅(qū)版的分時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可讓駕駛者根據(jù)實(shí)際的路況來(lái)選擇驅(qū)動(dòng)方式,在一般路面和高速公路行駛時(shí),可采用經(jīng)濟(jì)型(后輪驅(qū)動(dòng))驅(qū)動(dòng)方式,而在山地、雪地、泥地等惡劣路面行駛時(shí),可采用四輪驅(qū)動(dòng)。無(wú)論是崎嶇還是坦途,4驅(qū)版的“中興金獅”將助你一往無(wú)前,打造一個(gè)四驅(qū)的神話。
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中興GX3后杠(不帶噴漆)
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剎車(chē)總泵
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中興GX3剎車(chē)總泵
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中興威虎四配套(活塞,缸套,活塞環(huán),活塞)
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