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防盜控制盒簡介

防盜模塊在手剎扶手箱下面，下面有兩個模塊一個是氣囊模塊一個是防盜模塊呂的是氣囊模塊塑料的是防盜模塊。電路工作原理： 迷你甚高頻，FM發射器是安裝在車輛在晚上當車是停在車門口。 接收器單元是建立與CXA1019。 CXA1019一個基于IC的調頻收音機模塊，可以自由在市場上，保存在里面。接收機調諧到發射器的頻率。 當發射器上的信號被接收器接收到調頻收音機，沒有嘶嘶聲可在接收機的輸出

防盜控制盒安裝方式

1.首先檢查一下原車的鎖頭、方向燈、邊門燈和發動機是否正常工作，如果一切都正常的話就可以開始安裝了。

2.然后將所有排插線于主機上的街頭接好，并整理好線束(注意：要讓線頭接電于主機插銷留點伸縮空間)

3.找到車輛所需接線的位置，一般都在方向盤下方以及A柱下方的護板內，有些車型還需要在司機座旁的腳踏板下方找線。

4.隨之，利用萬用表和電筆指示燈查出車內的線路(正電、ACC、鎖頭ON線、+12V線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、極線、中控鎖信號線)。

5.最后，直接按照商家給出的安裝線路圖，將相應的線路進行正確剝線、接線和(絕緣膠布)纏線即可。那么我們在接線的時候，最好就是每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，這樣一來就可以避免出現接錯的情況。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。