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現行的九二式機動車號牌國標尺寸藍牌和黑牌是440×140，大車牌（黃牌）前牌尺寸同，后牌為440×220；摩托車及輕便摩托車前牌是220×95，后牌是220×140。幫手汽配平臺提供各個車型尾門牌照板原車配件的訂購服務
使用自攻螺絲安裝，目前這種方法最普遍，優點是安裝簡單方便，只要有把改錐就可以順利安裝。缺點，牢固程度略差，根據反應過積水的路段容易丟失螺絲或者牌照。
方法是：先把牌照扣放在牌照架上，然后在牌照后方加膠墊或者粘幾層雙面膠，（主要目的防止行車時牌照與保險杠碰撞發出雜音），然后自攻螺絲穿過防盜冒-穿過牌照架-穿過牌照（-穿過減震膠墊）-保險杠的漲塞，直接擰緊，上面兩個自攻螺絲擰緊后，蓋上防盜冒的蓋子就可以了。前后牌照的上法一樣。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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