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汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內飾系統。其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。隨著制造技術的不斷發展，生產工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。由于南北方用語習慣的不同，北方人多稱之為扶手箱，南方人則多稱為手扶箱,也有稱為中央扶手箱儲物盒 置物盒等 。幫手汽配平臺提供各個車型中央扶手雜物盒原車配件的訂購服務
汽車扶手箱安裝的方法如下：
1、扶手箱一般都是有3個部件組成的：底座、中間連接盒、和箱體組成；
2、扶手箱的安裝方法相當簡單的，簡單到只需要對準車體直接放下去，然后卡好就可以了；
3、不過較為正確的安裝方法是坐在后排安裝，安裝之前把正副駕駛座椅其中一個推至最前方，裝好之后再復位就可以了，復位時候需要注意的是安全帶的卡扣不要碰到扶手箱。
先調整確定好需要安裝扶手箱的位置。找準好位置后，將手剎操縱桿從冰箱底座的手剎桿孔中穿出，調整到恰當的安裝位置。上螺絲，擰緊，調整好扶手箱的位置，在扶手箱后部安上飲料架即可。
由于南北方用語習慣的不同，北方人叫扶手箱，南方人叫手扶箱，也有稱為中央扶手箱儲物盒。這個是可以到汽車美容店進行的，他們是有專業技術的，可以為你很好的安裝上去。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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