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氣囊電腦的作用是接收碰撞傳感器和其他傳感器輸入的信號(hào),并判斷安全氣囊是否點(diǎn)火膨脹,而且還能對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行自診斷。氣囊電腦部件主要包含:碰撞傳感器、EEPROMM存儲(chǔ)芯片、爆管驅(qū)動(dòng)集成電路和微處理器。于此同時(shí),當(dāng)汽車(chē)安全氣囊電腦出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí),對(duì)其電腦存儲(chǔ)器中的狀態(tài)信息和故障問(wèn)題代碼,可用專(zhuān)用儀器或通過(guò)特定方式從串行通訊接口調(diào)出,以供測(cè)試檢測(cè)。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車(chē)上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障,再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù).
如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障.
大眾POLO(波羅)勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A(yù)0級(jí)轎車(chē),是上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繼成功設(shè)計(jì)了PASSAT領(lǐng)馭后推出的兩款力作,其中POLO勁情是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特審美需求與德國(guó)大眾POLOGP同步開(kāi)發(fā)的一款兩廂車(chē)型,而POLO勁取則完全是由上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的一款三廂車(chē)型。大眾POLO(波羅)是上海大眾開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)與德國(guó)狼堡同步開(kāi)發(fā)的又一杰作。 2003 年,當(dāng)遠(yuǎn)在德國(guó)狼堡的 POLO GP 項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí),上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也開(kāi)始醞釀針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新 POLO 項(xiàng)目并參與了新一代 POLO 基本開(kāi)發(fā)方案的討論。
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