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后座椅總成簡(jiǎn)介

汽車后排座椅總成含靠背、座墊全數(shù)據(jù)/包含A面造型數(shù)據(jù)/含四、六分靠背、座墊數(shù)據(jù)(泡沫、骨架數(shù)據(jù)、拉鎖總成、限位器總成、調(diào)角器總成等)。

一個(gè)完整的汽車座椅主要包含兩部分：坐墊和靠背。

坐墊部分是由坐盆骨架，發(fā)泡和蒙皮組成的。許多座椅擁有的功能多數(shù)都在坐盆上，座椅前后調(diào)節(jié)、上下調(diào)節(jié)、加熱、安全系列、重力感應(yīng)等等。

靠背部分是由骨架、發(fā)泡和面套組成的，其中通風(fēng)、按摩、氣囊和腰托功能都集中在靠背部分。

整個(gè)座椅的設(shè)計(jì)都是圍繞顧客安全舒適為原則，努力打造高端服務(wù)，保護(hù)人身安全為重中之重。

座椅總成安裝更換方式

先用工具將主駕駛座左右兩側(cè)固定螺絲拆開(kāi)，前后固定螺絲拆開(kāi)，不過(guò)需要使用調(diào)節(jié)旋桿將座椅靠背打下，將座椅盡量往前移；再來(lái)拆主駕駛座椅總成后面的兩個(gè)固定螺絲，所有螺絲拆完，稍微翹起一點(diǎn)座椅，然后將座椅底下的插頭，線束卡扣去除即可。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。