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汽車內扣手的作用是開啟車門。當車輛停靠時，車內人員只需扳動車門內扣手的自由端，即可將車門打開，十分地方便。
安裝方法:
1、在門的狹窄邊緣，你想要放置門把手的高度鉆一個洞，該孔將用于保持門關閉的門鎖。
2、將門鎖位置確定并保持在門的孔上，要求能夠通過門鎖板看到孔。
3、用鉛筆在門上圍繞板的形狀做標記。4、拆下門鎖板，然后用錘子和鑿子去除標記區域內的木材，確保它與門鎖板的厚度一樣深。完成后，該板應與門的邊緣齊平
5、使用鉆孔鉆頭鉆孔，放置門把手，一直鉆到門的另一邊。
6、重新放置門鎖板，并用鉛筆標記兩個螺絲孔，鉆孔并插入門鎖，然后擰入門鎖板。
7、門把手有兩半，通常用兩個長螺絲連接在一起。將門把手插入門的兩側，確保將螺釘孔和中心鎖定機構門鎖排成一列，這些門鎖應適合內側的門把手。
8、將門板安裝在門框上，將門鎖定在門上并鎖定，使用鉆頭在門鎖進入的中間形成一個洞，擰入撞板，然后打開和關閉檢查一切是否符合要求。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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